Как самоуправляващите се автомобили ще променят бъдещето ни и ще оставят милиони хора без работа

2024 Автор: Malcolm Clapton | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 03:47

Преди шест години Google изненада обществеността с новината за развитието на самоуправляващите се автомобили. И тази година Uber вече пусна няколко самоуправляващи се таксита в Питсбърг. В обозримо бъдеще тази технология ще има огромно влияние върху живота ни.

На човек ще бъде забранено да управлява кола

Нека си го кажем, хората са лоши шофьори. Самата идея да се даде възможност на всеки възрастен да управлява двутонна машина за смърт е доста глупава. Повече от 1,3 милиона души загиват от автомобили всяка година. в световен мащаб.

Компютрите могат да карат много по-добре. Първо, те не пият и не се разсейват от кореспонденция и други въпроси, докато шофират. Второ, множеството сензори им дават свръхчовешки способности: радари, лазери, камери, онлайн навигация и изчислителна мощност за незабавно вземане на решения.

Според скорошно проучване. Широкото разпространение на самоуправляващите се автомобили може да намали пътните произшествия с 90%. Това трябва да спаси хиляди хора.

Фактите подкрепят хипотезите. Самоуправляващите се автомобили на Google са изминали повече от два милиона мили, много повече, отколкото средностатистическият шофьор кара през живота си. Засега те имат само една катастрофа на сметката си, виновник за която е компютър. Какво се случва, когато самоуправляващите се автомобили са навсякъде и властите осъзнават колко по-безопасни са те? Законодателите просто ще забранят на хората да шофират.

Илон Мъск разгневи мнозина, когато публично призна този сценарий. Но критиците му не осъзнават, че безобразието не решава нищо.

Някога никой не искаше да види предпазни колани и въздушни възглавници в колата. Сега те присъстват във всички автомобили, което потвърждава приоритета на обществената безопасност пред мнението на хората.

Все пак инцидентите са големи загуби. Само в Съединените щати се смята, че самоуправляващите се автомобили ще спестят повече от 190 милиарда долара годишно за намаляване на имуществените щети. И това е много силен аргумент в тяхна полза.

Разпространението на технологиите ще доведе до масово наблюдение

Ако въведете заявката „аварии“в търсенето в YouTube, услугата ще покаже хиляди видеоклипове с ужасни аварии и ситуации, близки до тях. Този брой записи се дължи на популярността на DVR, които помагат на хората да защитават правата си в корумпирани страни. Тоест целият незабележим досега хаос на пътищата се изнася, за да го видят всички.

Появата на телефоните с камера хвърли светлина върху друг важен феномен – полицейското беззаконие.

Наскоро видео с брутално поведение на полицията спрямо афроамериканците привлече вниманието на медиите към проблем, който преди това беше пренебрегван. Това доведе до национални протести. Въпреки че подобно насилие съществува от доста време, камерите промениха осъзнаването за него.

Самоуправляващите се автомобили са камери на стероиди.

От една страна, удивителното количество събрани данни може значително да подобри обществената безопасност. Самоуправляващите се автомобили ще могат да откриват препятствия, аварии, потенциални заплахи и ще информират необходимите служби за тях. А софтуерът е да изчислява престъпленията с помощта на специални алгоритми в реално време и да ги докладва на властите.

От друга страна, подобно постоянно наблюдение ни доближава до тоталитарното общество. Например, безпилотните превозни средства, свързани с интернет, ще могат редовно да проследяват координатите на пътниците. А технологията за разпознаване на лица ще позволи на мрежа от такива превозни средства да открива и проследява пешеходците.

Представете си какъв дебат за поверителността и сигурността ще избухне в свят, вече подхранван от разкритията на Сноудън!

Концепцията за "личен автомобил" ще престане да съществува

Почти всеки технологичен гигант, включително Google, Baidu и Uber, работи върху собствена версия на самоуправляващи се автомобили. Най-вероятно тези компании ще започнат бизнес, който следва същия модел като самостоятелните услуги за споделяне на пътувания.

Това е като Uber без шофьор. Самоуправляващ се автомобил пристига по желание на клиента и го доставя до местоназначението му, а след това тръгва за нови пътници.

В допълнение към удобството, такава система ще може да предложи ниска тарифа. За целта повечето от изброените компании разработват електрически автомобили.

Спестяванията на бензин и шофьори биха могли да направят услугите на Uber без шофьор по-евтини от използването на обществен транспорт.

Получаваме всички предимства да имаме собствена кола, докато плащаме по-малко и спираме да се тревожим за поддръжката на автомобила и местата за паркиране. Ако самоуправляващите се автомобили станаха толкова евтини и удобни, идеята за личен автомобил би била безсмислена.

Хората ще бъдат доволни от тези промени, като се има предвид, че колата има много ниска ефективност. Средният собственик на автомобил харчи само 4% за използването на автомобила. на своето време. Това е загуба, като се има предвид, че за поддръжка на автомобил се харчат просто гигантски суми. В същото време автопилотът оптимизира транспортната система, премахвайки до 90% от ненужните автомобили от пътищата.

Светофарите и задръстванията ще изчезнат

Освен очевидните ползи за околната среда, по-малкото коли на пътя е първата стъпка към премахване на задръстванията.

През 2008 г. екип от изследователи показа как задръстванията могат да възникнат от нищото. Учените са изстреляли 22 автомобила по завита пътна лента с дължина 230 метра със скорост 48 км/ч. След кратък период от време се образува тапа.

Това явление се нарича трафик вълна. Появява се в резултат на намаляване на скоростта от един от шофьорите в опашката от автомобили и предизвиква верижна реакция.

Умело редактираното видео по-долу показва как безброй коли избягват сблъсъци на кръстовище с невероятна лекота. Човек не може да кара такава кола. Но в свят, в който колите комуникират с огромни скорости, усъвършенстваните системи за управление на трафика могат да превърнат такъв трафик в реалност.

Такива системи ще направят светофарите ненужни. Това е още една промяна към по-добро, тъй като тази технология е на 150 години. Сега той е в състояние само грубо да координира трафика.

Лоша новина: самоуправляващите се автомобили ще отнемат милиони хора без работа

На тази снимка полицай глобява самоуправляваща се кола на Google за твърде бавно движение.

Тази картина е чудесна метафора за нашето автоматизирано бъдеще. В свят без шофьори, паркинги и светофари, не остава много работа за КАТ. Идеята да няма глоби звучи привлекателно, но не толкова привлекателна за хората, които ще загубят работата си. Помислете за работниците в такситата и обществения транспорт и шофьорите на камиони.

Парите са критичен фактор в социалната промяна. Самоуправляващите се автомобили не трябва да плащат заплата. Те могат да работят 24 часа, седем дни в седмицата. Използвайки ги, работодателят може да не мисли за проблемите с наемането и управлението на служители. Всичко това са огромни спестявания за транспортните компании, които те няма да пренебрегнат.

… и трансформираме икономиката, с която сме свикнали

Въвеждането на самоуправляващи се автомобили е част от мащабно явление, наречено "автоматизация". В резултат на това изкуственият интелект, роботиката и други технологии работят вместо хората. Транспортният сектор е само първата жертва, следван от други.

Няма нищо лошо в автоматизацията като такава. Този процес продължава от векове. Историята познава много професии, които са изчезнали поради прогреса. Така че бъдещите поколения ще мислят за шофьорите по същия начин, както ние мислим за асансьорите и градските вестници.

Но днес все още има много препятствия по пътя на самоуправляващите се автомобили. Те трябва да бъдат подготвени за работа при различни метеорологични условия, защитени от хакери, научени да реагират адекватно на всякакви пътни ситуации. Потенциалните ползи обаче надвишават предстоящите недостатъци и предизвикателства.

Ако самоуправляващият се транспорт носи поне една десета от обещаните ползи (било то спасени животи, спестени пари или подобрена среда), наш морален дълг е да направим всичко това да се случи.