Как да изберем седло за велосипед, без да търкате никъде

2024 Автор: Malcolm Clapton | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 03:47

„Защо се ядосах преди? Защото нямах велосипед “, споделя радостта си известният пощальон Печкин. Въпреки това, наличието на велосипед не винаги носи гарантирана радост на собственика му. Защото не само скоростта и плавността на карането са важни, но и мекотата на кацането: днес ще говорим за седалките за велосипеди.

Без значение колко скъп и здрав е вашият велосипед, основният комфорт на возене винаги е решаващ фактор.

Ако изпитвате болка или дискомфорт в задните части и перинеума по време на колоездене, проблемът може да не е в седалката. Да, общоприето е, че в повечето такива случаи закупуването на друга седалка ще реши проблема наведнъж. Въпреки това хората, които са се сблъсквали с нея, просто не са запознати с други методи за справяне с острата болка.

Ето защо, преди да отидете в магазина за нов "капитански стол" (между другото, изборът му не е толкова очевиден и изисква доста значителни инвестиции), предлагам ви да прочетете следната публикация. В него ще предоставим някои препоръки, които да ви помогнат да направите сегашното ви седло по-удобно, както и да ви кажем как да измерите тялото си и да изберете нова „седалка“, за да не ви боли нищо по-късно.

Така че, ако вашата пета точка ви предизвиква безпокойство след кратко колоездене, тогава проблемът най-вероятно се крие в:

1. неправилна позиция на седлото или седалката;
2. неудобно положение на кормилното управление;
3. неуспешен или неправилен дизайн на самото седло;
4. седло, изработено от некачествен материал или силно износено;
5. неправилно прилягане на ездача - обикновена причина, която не може да бъде изключена в този случай;
6. допълнителен слой между седалката и тялото ви.

Как да регулирате позицията на седлото

Ако болезнените усещания се появят директно по време на самото пътуване, тогава в повечето случаи този проблем може да бъде решен чрез регулиране на позицията на седлото, седалката или кормилото. И ако планирате да се справите с болезненото веднъж завинаги, тогава изследването на тези възли на вашия "стоманен кон" е първото, с което трябва да започнете.

Може също така да се случи пътуването да ви причини най-истинска болка, а не някакви смътни „болезнени усещания“там. В този случай наистина трябва да помислите за закупуване на друго седло, но междувременно опитайте следните манипулации:

• регулирайте ъгъла на седалката,
• проверете дали страничният ъгъл е удобно регулиран,
• регулиране на височината на седалката,
• регулиране на позицията на волана по височина,
• регулирайте позицията на кормилните пръчки, така че прилягането да е удобно, без неестествено накланяне напред или назад.

В днешния ни бизнес всеки милиметър е много важен и дори леко отклонение от идеалния ъгъл по отношение на кацане може да доведе до факта, че съботното каране се превръща в мъчение, последствията от което ще напомнят за себе си през следващите два-три дни. Поиграйте си с настройките на седлото, седалката и кормилото. Бъдете търпеливи: опитайте различни опции и карайте малко, за да сравните комфорта на возене.

Запомнете основното правило: позицията на седлото трябва да е относително хоризонтална. Ако седалката кима или се изпъква назад повече от няколко градуса, вероятно нещо все още не е наред: в първия случай ще натоварите прекомерно ръцете, китките и лактите, а във втория - областта на чатала. Има малко приятно, съгласете се.

Има още един важен момент, който трябва да се има предвид: докато карате, не цялото ви телесно тегло пада изцяло върху седалката и ако го направи, това определено би навредило на велосипедиста. По приятелски начин седлото трябва да поема само част от товара при движение, след което теглото ви се разпределя равномерно между слабините и седалките, ръцете и кормилото.

Когато имате достатъчно късмет да определите заветната позиция на седалката, при която пътуването най-накрая ще започне да носи радост, спрете там и в никакъв случай не променяйте повече ъгли на наклон.

За вярност можете дори да маркирате позицията, която търсите, с перманентен маркер, тиксо или пила, за да я увековечите в историята на победата над болката. Ако по някаква причина седалката трябва да бъде свалена или преместена, вече няма да страдате с нея дълго време.

За всичко са виновни дрехите

Ако сте свикнали да носите широки дрехи или ако петите ви са сравними с тези, с които са известни Ким Кардашиян или Ники Минаж, тогава карането може да бъде болезнено за вас. Факт е, че гънките на тъканта или кожата, в контакт със седалката, започват да се търкат при движение, което неизбежно ще доведе до ожулвания, а тези - до болка в интимни места.

Ето защо велосипедните шорти от Lycra са толкова удобни: те прилягат плътно и намаляват триенето между тялото ви и мотора, точно както са предвидили дизайнерите. Материалът, който се използва при производството, притиска здраво всички телесни "излишъци", превръщайки ги в гладка и доста равномерна зона на контакт със седлото на велосипеда. Така че, ако сте от тези, които карат в широки дрехи, пробвайте да карате със специални шорти от ликра – разликата ще бъде осезаема.

Какви са изискванията за седло за велосипед

Като цяло искаме доста твърда, но леко пружинираща седалка за велосипед. Не трябва да наподобява гранитен блок, което очевидно няма да внесе комфорт при карането ви с велосипед. От друга страна, той не трябва да е удобен, като стол на дядо, подарен му в чест на следващата годишнина, защото помним: мекото има склонност да се настъргва.

Купуването на седалка за велосипед може да се сравни с избора на добър ортопедичен матрак: той трябва да е твърд отвътре и умерено мек отвън.

Въпреки това, ако вече е намерено седло с подобни параметри и болката все още не е заменена от радостта от мигащи пейзажи, тогава е време да се заемете с фината настройка на седалката и височината на кормилото. Или проблемът се криеше в дизайна, или в работата на седалката на мъчителя.

Повечето седалки за велосипеди са с крушовидна форма. В същото време плавността на преходната линия от предната, най-тясната част на седлото към неговата "кръма" ще се отрази на комфорта на возене, докато обемът на дупето като цяло не играе решаваща роля при избора на размер, от който се нуждаете. Просто казано, ако бедрата ви са широки, тогава изобщо не е необходимо седлото да е по-широко отзад.

Това, което наистина има значение, е разстоянието между ръбовете на извитата рамус на ишиума (тялото опира върху тях, когато седим). Точките, в които нашият скелет докосва седлото, определят комфорта на прилягането: ако седалката е твърде широка или твърде тясна за костите ви, в крайна сметка това ще доведе до надраскване и болка.

И така, колко широка трябва да бъде седалката за велосипед?

Нека започнем с факта, че всяко седло има "бузи" - изпъкнали полукръгове на задната му, широка част. Много често седалката е проектирана по такъв начин, че тези издатини са леко повдигнати нагоре: когато седнете, седящите ви кости трябва да падат точно върху крайните точки на хълмовете, под които е скрит слоят подплата - това дава усещане за комфорт. Между другото, много велосипеди може да нямат издигания на "бузите" в широката част: всичко зависи от дизайна.

За да разберете със сигурност дали дадена седалка е подходяща за параметрите на вашия "екстериор", въоръжете се с рулетка или линийка и измерете разстоянието между централните линии на анатомичните коти на седалката. В идеалния случай това разстояние трябва да е същото като разстоянието между седящите ви кости. Както можете да видите, всичко е доста просто.

Ако всичко е повече или по-малко ясно с измерванията на седалката, тогава какво ще кажете за седящите кости? Отговаряме: това също не е проблем. Вземете голяма (около пет литра) торба с цип и я напълнете с брашно, така че масата да се разпредели на равномерен слой с дебелина около 4-5 сантиметра вътре в торбата. Поставете чантата върху повърхността на маса или стол и седнете отгоре (ако сте голи, резултатите ще бъдат по-точни, така че го вземете сериозно).

Сега внимателно излезте от нашия експериментален пакет. Кладенците, които виждате сега, са отпечатъците, направени от седалищните ви кости. Трябваше да измерим разстоянието между тях. Вземете отново линийка и измерете разстоянието между центровете на дупките, както и между външните им ръбове.

Сега нека разберем какво означават данните, получени по този начин.

Разстоянието между центровете на дупките (ишиалните кости) трябва да бъде приблизително равно на разстоянието между възвишенията на "бузите" на седалката на велосипеда

Разстоянието между външните ръбове на отворите е параметър, който има значение при избора на определен тип седалка, например Brooks: техният дизайн предвижда наличието на напречни греди от стоманена рамка. Ето защо, ако не искате да пълзите кости по парчетата желязо, запомнете правилото: такава седалка трябва да бъде с около два сантиметра по-широка от разстоянието между външните ръбове на вашите отпечатъци върху чантата. Подчертаваме: нашата цел е да поставим седалищните си кости върху „бузите“на седалката и така да има малко свободно пространство за маневри - произволни премествания и естествени движения по седлото по време на езда

Струва си да се спомене разстоянието между вътрешните ръбове на дупките - отпечатъците от седалищните кости. Ако решите да вземете седалка с прорез в средата, тогава издатините на костта не трябва да попадат в този прорез, когато карате, в противен случай болката ви е гарантирана. За да се избегне това неудобство, разстоянието между вътрешните ръбове на седалищните кости трябва да бъде приблизително 20 милиметра по-голямо. По този начин, ако дължината на изреза на седлото е 60 милиметра, тогава вътрешното разстояние трябва да бъде равно на 80 милиметра

За тези, които смятат, че идеята за брашно отнема твърде много време, предлагаме по-опростен вариант. Седнете с длани под задните части, така че да усетите седящите си кости (усещане като лакти). Използвайте показалците си, за да маркирате местата на стола, където изглежда, че костите притискат най-много. След това, без да повдигате върховете на пръстите си от стола, се изправете и накарайте някой да фиксира отбелязаните точки с молив или парчета тиксо.

Чудесно, имаме необходимите параметри. По същия начин можете да измерите разстоянието между външните ръбове на седалищните кости. В този случай върховете на пръстите трябва да бъдат разположени точно извън точките, където костите упражняват най-голям натиск върху повърхността на изпражненията. Може би, след като сте получили тези данни емпирично, ще се изненадате, че седалката, на която се возите, е твърде широка или, обратно, твърде тясна. Ако е така, тогава наистина е време да смените седалката.

Как да изберем правилното седло за велосипед

След такива подробни инструкции е трудно да се препоръча някоя, универсална опция за седалка, която очевидно ще бъде по-добра от другите. Защо? Отговорът е прост: всички хора са различни, дори за един човек дължината на ръцете и краката може да се различава, което означава, че ако е удобно за мен, тогава изобщо не е факт, че ще бъде за вас. Въпреки това някои от седалките са много добре проектирани и изработени. Освен това те са известни със своето качество. Ако вече не можете да издържите страданието и нашите съвети не помогнаха, тогава можете да опитате един от тях, като същевременно изберете, като не забравяте да започнете от параметрите на тялото си.

Ако твърдо вярвате в необходимостта от смяна на седалката на вашия спътник на две колела, тогава същият здрав разум ще ви помогне да опростите процеса на търсене. В продажба има много модели, има и разлики в техните видове. Затова най-сигурният начин в този случай е да разберете как точно карате най-често.

Седалки за туристически велосипеди

Кацането при каране на круиз или градски велосипед обикновено е право, самото пътуване не продължава твърде дълго. Следователно, седалка, оборудвана с амортисьор, ще бъде точно. Широк и къс, с мека подплата и пружини, той е в състояние да даде на ездача комфорта и удоволствието от разходката из града.

Седалки за шосейни велосипеди

Правите крос-кънтри състезания или дълги разстояния по магистралата? Имате нужда от „работно“седло, което е дълго, тясно и с минимална (или никаква) подплата. По време на пътуването само част от теглото ви пада върху седалищните кости, а напрегнатата поза и специалните шорти напълно изключват наличието на гънки на дрехите в краката и перинеума (както вече разбрахме, неправилно подбраното облекло може да доведе до болезнени ожулвания). Съвсем наскоро се присъединихте към кънтри клуба? В този случай ви препоръчваме седло с малко допълнителна „трошка“, за да може тялото постепенно да свикне с особеностите на многочасовото каране.

Седалки за планински велосипеди

По планински пътеки, където през повечето време трябва да карате изправени на педалите, да се облягате назад и да висите над рамката на велосипеда в най-необичайните позиции, няма да можете да оцените комфорта на седлото: крайността управлява топката. Ето защо просто искате опростено компактно седло и колкото по-малко, толкова по-добре. Това ще ви позволи да не го биете при всяко стръмно спускане и остър завой. Разбира се, такава седалка трябва да бъде възможно най-здрава и изработена от надежден материал.

Седалки за туристически велосипеди

Карането на колело на дълги разстояния означава, че седалката е издръжлива (за предпочитане естествена кожа) и няма да ограничава движението ви - кръстоска между планинско колело и седло за шосейно колело. За тези цели е подходящ модел с тясна предна част, меки вложки в зоната на контакт с седалищните кости и достатъчна дължина, за да можете да се облегнете малко назад.

Дамски седалки за велосипеди

Това е отделна история: красивите дами имат по-широки бедра, докато самите тела са по-малки. Следователно дизайнът на седалката трябва преди всичко да адаптира пътуването с велосипед към тези анатомични особености. Това всъщност е всичко.

Какви са материалите

Сега нека да разгледаме набързо материалите, които се използват за направата на подплатата в седалките за велосипеди. Основната цел на подложката е да осигури удобна позиция за сядане върху седящите кости. Особеността на видовете материал, от който обикновено се прави облицовката, е, че под натиска на тежестта те се държат различно.

гел Вложките отговарят на формата на тялото ви за максимален комфорт. Поради тази причина повечето от тези, които са свикнали да карат за забавление, предпочитат седла с гел вложки. Недостатъкът е, че за разлика от вложките от пяна, те се компресират много по-бързо, а това неминуемо води до спад в нивото на комфорт.

Подложки от пяна. Те са гъвкави, охотно пропускат и също толкова бързо се връщат в първоначалната си форма. Както вече знаем, ездачите ги оценяват за най-добрия комфорт в сравнение с геловите колеги: те се набръчкват под въздействието на тежестта и са по-малко компресирани. Съответно, за велосипедисти с тегло над 90 килограма, седлото с подложка от пяна гума ще бъде идеално, тъй като ще отнеме много повече време, за да се смачка. Същата характеристика трябва да се има предвид и от любителите на дългите пътувания.

Можете също да използвате специален подложка за седло за велосипед който пасва като капак. Проблемът може да не бъде разкрит веднага: въпреки мекотата и комфорта, материалът за облицовката не е разпределен по цялата повърхност толкова равномерно, колкото при фабричната облицовка на оригиналната седалка, така че може да се „разхожда“из зоната с относителна свобода, независимо дали харесваш или не. Това няма да е проблем за любителите на небързаните разходки, но за тези, които обичат да ритат, ще бъде лесно. Затова бихме посъветвали последните да разгледат по-отблизо специалните велосипедни шорти или велосипедни усилватели, които могат да бъдат много по-изгодна инвестиция.

Повечето велосипедни седалки са предназначени да предпазват перинеума на ездача, тъй като голям брой нерви и кръвоносни съдове са съсредоточени в тази област. В резултат на това се предлагат седла с по-малко средни подплънки, за да се намали натиска върху областта на слабините, както и да се осигури допълнителна вентилация и комфорт по време на продължително каране.

Както вече казахме, структурата на тялото е различна за всеки: някои намират спасение в закупуването на седалка с надлъжно изрязване, други избират модели с минимален брой вдлъбнатини. Разбира се, като цяло велосипедите с дизайн, който намалява натиска на чатала по време на каране, са подходящи за почти всички ездачи, както мъже, така и жени, но това все пак е въпрос на личен избор.

Много седалки за велосипеди са направени изцяло от синтетични материали, от самата седалка до подложка от пяна или гел. Защо? Сравнително лекото тегло и лекотата на използване направиха полимерите абсолютни лидери в спортната индустрия.

Да, седалките могат да бъдат тапицирани с естествена кожа - тя е издръжлива и стилна, но, уви, може да бъде достъпна. Много фенове на карането, без значение какъв тип велосипед, различен от планинското, са съгласни: доказано от повече от едно поколение велосипедисти и издръжливите класически кожени седалки са отличен избор (любителите на планинските велосипеди клонят към модерните опции, понякога с мощна подплата което може частично да изглади неравномерната пътека).

Каква е тайната на дивата популярност на класическата кожена седалка? Отговорът е: в неговия дизайн. Материалът за покривало на седлото е изработен от парче полирана кожа, предварително опъната върху специална метална рамка. Това е като любимите ви маратонки, закупени преди няколко години: всичко е също толкова добро, помнете всички обрати на съдбата и никога няма да излязат от мода - супер удобни и домашни уютни.

В същото време кожената седалка запазва всички технологични предимства на съвременните си колеги: формата е същата, но покрита с кожа, която не излиза от мода - знак за успех и практичност. Тук ще намерите надлъжна кройка, която осигурява стабилна вентилация и приятни усещания от естествеността на материала. Един недостатък: изисква правилна грижа, като скъпи обувки.

За да обобщим: имате ли нужда от нова седалка за велосипед?

По този въпрос решихме да се доверим на мнението на велосипедния блог Bike Snob:

Ако имате възможност да работите в работилница за велосипеди, щяхте да знаете за оплаквания на клиенти относно удобството на придвижване. В повечето случаи тези оплаквания са за седалка, която „не харесвате“, което, разбира се, не изключва други прецеденти.

От една страна оплакванията са справедливи. От друга страна, има също толкова силен контрааргумент: говорим за колоездене, а не за това колко удобен е новият ви диван за гледане на филми. В крайна сметка, това дори не е стол, нито е стол. Като цяло, те не трябва да бъдат удобни, транспортни средства. По този въпрос компромисът е много относително понятие. И основната цел на превозното средство е една и съща – да е безопасно.

Със сигурност по време на пътуването трябва да има някакъв дискомфорт (не адска болка). Колкото повече време прекарвате в каране на колело, толкова повече болка в частите на тялото ви. От друга страна, скоро ще свикнете с много усещания - това е абсолютно естествено явление. За тези, които карат от радост, регулирането на седалката ще бъде важна и необходима процедура. За тези, които не са готови да се сблъскат с трудности, това е непреодолима пречка.

Можем да направим изводи: винаги има някакъв дискомфорт при кацане. Това е добре. По един или друг начин простите манипулации и внимателната настройка помагат в повечето случаи, известни на света. И байк братята охотно споделят опита си в много форуми, посветени на тази тема. Вдигам ниво!

Така че нека обобщим:

• Опитайте да регулирате позицията на седалката, височината на седалката и височината на слушалките.
• Уверете се, че седалката пасва на тялото ви.
• Проверете дали седалката ви е изправна: скъсана ли е, протрита или е запазила формата си? В крайна сметка вече твърдо знаем: не можем да си позволим да спестяваме от себе си.

Ако все още не съм споменал нещо важно, нека го обсъдим в коментарите. Погрижете се за себе си, не пестете от здраве и прочетете Lifehacker!