114 правила за избор на употребяван автомобил

2024 Автор: Malcolm Clapton | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 03:47

Колекция от безценни препоръки за тези, които купуват автомобил на вторичния пазар и искат да бъдат доволни от покупката.

Първо нещо

1. Бъдете конкретни относно бюджета си. Трябва да има конкретна сума, която сте готови да похарчите за кола. Не трябва да има диапазони като 400-450 хиляди. Знаете точно колко пари имате.

2. Оставете 15% от тази сума за ремонт, поддръжка и други разходи. Не мислете, че ще намерите кола, в която не е нужно да инвестирате пари. Това не се случва. Оставете 15% и спете добре.

3. Определете за себе си 2-3 модела, които ще проследявате в рекламните сайтове. Така улеснявате живота си и можете да откриете техните рани и всички тънкости.

4. Изберете само тези автомобили, които дърпате за сервиз. Четиригодишна Лада и 15-годишен Mercedes струват еднакво, но обслужването на Mercedes ще бъде около 2–2,5 пъти по-скъпо.

5. Определете списъка с опции, които определено трябва да има. Формулировката като "пакетът е възможно най-богат" няма да работи.

6. Ограничете се до годината на производство и пробега, с който можете да живеете. Просто не подценявайте пробега, който искате. Установете граница въз основа на предположението, че автомобилът изминава средно 20 000 км годишно.

7. Колкото по-ясно разберете каква кола искате (с какъв двигател, скоростна кутия и оборудване), толкова по-лесно ще бъде търсенето.

8. Определете средната пазарна стойност на превозното средство, което търсите. Можете да го изчислите сами, можете да използвате вградените функции на популярни сайтове за обяви.

9. Разгледайте модела, който търсите във форуми и социални медии като Drive2.

10. Преди да търсите кола, подгответе цялата сума за нея в брой. За да не се случи да сте намерили подходяща кола, а парите все още трябва да бъдат поръчани или теглени от банкомати.

Търсене на реклами

11. Абонирайте се за актуализации на моделите, които ви интересуват, в приложенията за безплатни обяви и се обадете веднага, щом човек публикува реклама.

12. Най-добрите автомобили на конкурентни цени се купуват буквално за няколко часа, максимум - дни, така че не забавяйте, не отлагайте разговор и среща до вечерта или до уикенда.

13. Никога не се заблуждавайте от явно занижени реклами. Никой в здравия си ум не би продал кола твърде евтино. Хората, които спешно се нуждаят от пари, продават коли чрез посредници или организации от типа на „Ние ще купим колата ви бързо и скъпо“.

14. Инсталирайте безплатни разширения за браузър на вашия компютър, за да определите колко коли вече са продадени от продавача.

15. Никога не превеждайте пари на никого като депозит без разписка.

16. Не губете време за реклами, които имат много гледания: те са фалшиви.

17. Игнорирайте реклами с много лоши описания или малко снимки.

18. Потърсете първо частни обяви. От дилъри подобен автомобил почти винаги ще бъде по-скъп, а понякога дори в по-лошо състояние.

19. Не забравяйте, че автокъщите, дори официалните, продават счупени коли, сякаш нищо не се е случило.

Въпреки че автокъщата не е същата като автокъщата, сред чиновниците има и такива, които продават, а не продават.

20."Сивите" автокъщи често манипулират договори, така че прочетете отново всеки лист, когато ви донесат документ за подпис.

21. Не забравяйте, че няма кредити на час. Поне при нормални условия.

22. Можете да закупите кола от търговец само в краен случай, ако няма други опции и не са предвидени.

23. Автомобил с чист двигател и двигателно отделение трябва да се проверява с двойно пристрастие. Двигателят се измива или от незнание, или за да скрие някакви белези и петна.

24. Вижте мястото на срещата в рекламата. Частните търговци обикновено посочват района или улицата, търговците - само града.

25. На снимките в колата трябва да има следи от живот, защото по правило частните търговци карат кола, докато не я продадат.

26. Обърнете голямо внимание на малките неща. Ключови етикети, специални постелки, почернели гуми се издават от автокъщи и дилъри.

Проверка на превозното средство

27. Винаги задавайте възможно най-много въпроси по телефона.

28. Питайте конкретни неща, а не общи. Например кога е бил последният технически преглед, къде е извършен, какво е сменено и т.н.

29. Запомнете или дори запишете отговорите. Те ще трябва да бъдат запомнени, ако става въпрос за проверка.

30. Заглавието трябва да е оригинално, ако автомобилът е на по-малко от осем години. Защо е друга история. Просто запомнете това правило, за да не рискувате.

31. Колата трябва да бъде продадена от този, който е посочен като собственик в TCP. Нито кум, нито брат, нито сватовник. В краен случай съпругът може да продаде колата на съпругата. След това проверете печата в паспорта си.

32. Проверете VIN на автомобила и в заглавието на автомобила. Задължително. Много хора забравят да направят тази тривиална проверка, мислейки, че никой няма да отиде на такава груба и очевидна измама.

33. Попитайте продавача какво сте попитали по телефона и сравнете отговорите.

Тяло

34. Ако можете, вземете под наем дебеломер и потърсете в интернет нормите за дебелина на боята за конкретен модел.

35. Проверете дебелината на боята на поне пет места на всяка част. Тоест вратата трябва да се измерва поне в центъра и в четирите ъгъла. Колкото повече точки за проверка, толкова по-добре.

36. Проверете дебелината на боята върху покрива и вратите, стълбовете на вратите.

37. Наемете електронен диагностичен инструмент, ако можете. Ако не можете, не се обезкуражавайте: все още трябва да се справите с това.

38. Не купувайте автомобил с боя по-дебела от 1000 микрона по каросерията и над 400 микрона по конструктивните елементи на каросерията (подпори, странични елементи и др.).

39. Сравнете нюансите и тоновете на боята върху съседни елементи на тялото.

40. Вижте дали има петна от боя.

41. Проверете лака за прах и косми.

42. Потърсете боя върху корнизи, хромирани части, уплътнения.

43. Обърнете внимание на шагрена (неравности на покритието, като вълни във водата) на съседните части. Отражението трябва да е същото.

44. Потърсете "паяци" по тялото и петна от ръжда. "Паяците" са фини пукнатини в боята.

45. Разгледайте бързеите. Често тоналните преходи по време на боядисване се правят там, така че да е невидимо.

46. Отлепете уплътнението, вижте дали има различен тон на боята.

47. Вижте пропуските, те трябва да са еднакви отляво и отдясно.

48. Огледайте колата при добра дневна светлина, за предпочитане облачно време, от различни ъгли. Всяка малка вдлъбнатина или драскотина е разменна монета.

49. Проверете боята на машината много внимателно върху всеки елемент. Микрокрекерите - вдлъбнатини с размер не повече от милиметър в боя или лак - показват, че колата е боядисана.

50. Пропуските трябва да са еднакви по цялата дължина. Освен ако не е старата ВАЗ "шестица".

51. Проверете етикета и датата на производство на всяка чаша.

52. Вижте дали щампованията и корнизи пасват заедно на различни части. Често са много трудни за поставяне след отстраняване на частта.

53. Вижте бронята. Не трябва да излиза извън тялото.

54. Вижте фаровете и фаровете за мъгла. Те трябва да имат еднакви маркировки и да са еднакво замъглени с течение на времето.

55. Погледни под постелката на багажника.

Под килима може да има следи от боя или повреди. Там обикновено никой не ги маскира.

56. В кладенчето на резервното колело не трябва да има вода и мухъл.

57. Вижте заварките и точковите заварки. Те трябва да са симетрични и еднакви от двете страни.

58. Обърнете внимание на износването на гумите. Те трябва да се носят равномерно.

59. Вижте страничните елементи. По тях не трябва да има бръчки, следи от боя, мастика или нещо друго. (Ако не знаете какво са лонжероните, вижте снимките в интернет - това ще бъде хиляди пъти по-ясно от устно обяснение.)

60. Моторното отделение не трябва да се мие, но също така не трябва да има петна - само следи от нормална употреба.

61. Вижте дали боята е избита от болтовете на вратите, качулката, задната врата.

62. Проверете дали болтовете са еднакви навсякъде.

63. Вижте дали има обелена боя на вратата. Ако е така, проверете дали има подобни белези на самата врата. Ако има, тогава вратата се трие в прага - това е лошо. Ако не, това са драскотини от токчета и чанти, всичко е наред.

64. Обърнете внимание на капака на резервоара за гориво - боята от болтовете не трябва да се сваля. Факт е, че именно той най-често се използва за избор на боя при ремонт на автомобил.

65. Тествайте амортисьорите, като натиснете надолу машината от всеки ъгъл, така че да се люлее. Трябва да има само едно замахване нагоре и надолу, в противен случай ще трябва да се сменят амортисьорите, което почти винаги е скъпо.

салон

66. Вижте колко са износени волана, педалите, скоростния лост и подлакътника. Това ще ви даде представа за действителния пробег на автомобила. И докато износването може да варира от машина до машина, с практиката можете да станете експерт по този въпрос.

67. Ако воланът е в капак, свалете го, за да оцените действителното състояние.

68. Подуши. Вътрешността не трябва да мирише на влага или мухъл.

Не трябва да има никакви външни миризми.

69. Предупреждение, ако мирише силно на аромат. Най-вероятно продавачът иска да прикрие някаква друга миризма.

70. Проверете тапицерията под седалката. Трябва да е суха и да не се разпада.

71. Повдигнете постелките. По килима и под седалките не трябва да има ивици.

72. Потърсете вдлъбнатина под постелката от петата на десния си крак. Ако има, пробегът е далеч над 200 000 км.

73. Проверете дали ключалките на вратите работят. Ако не, пробегът е над 200 000 км.

74. Вижте заглавието. Не трябва да е подпухнал.

75. На предния панел не трябва да има празнини.

76. Вижте предпазните колани. Те трябва да имат пластмасови ограничители за значката, която се вкарва в ключалката. Ако те не са там, най-вероятно колата е претърпяла катастрофа.

77. Проверете работата на климатика. Най-добре е да използвате сдвоените метални тръби, минаващи от двигателното отделение към купето (едната трябва да е студена, другата гореща), но можете също така просто да включите климатика на максимална скорост и на минимална температура.

78. Проверете дали всички предупредителни лампи на арматурното табло светват при включване на запалването.

79. Лампите за налягане на маслото и на въздушната възглавница трябва да изгаснат отделно.

80. След стартиране на двигателя всички контролни лампи трябва да изгаснат (с изключение на ръчната спирачка, ако е затегната).

Тест драйв

81. Проверете маслото. Нивото трябва да бъде между маркировката "минимум" и "максимум". Маслото не трябва да е черно (особено ако двигателят е бензинов).

82. Маслото не трябва да мирише на изпарения, не трябва да има чужди частици, отлагания, отломки.

83. Стартирайте колата си. От изпускателната тръба не трябва да излиза гъст дим от всякакъв цвят.

84. Ако колата е механизирана, проверете съединителя. Ако се хване веднага, добре. Ако не, скоро ще трябва да се смени съединителя, а това е допълнителен разход и повод за пазарлък.

85. При превключване на кутията от P към R или от R към D и обратно не трябва да има тласъци на машината.

86. При превключване при шофиране с натиснат докрай педал на газта не трябва да има тръпки.

87. Автомобилът не трябва да е настрани при шофиране.

88. Воланът трябва да е прав, когато колата върви направо.

89. Изключете музиката и слушайте звуците. Запишете всеки звук в главата си, за да можете по-късно да го опишете на професионалист.

90. Спирайте силно. Воланът не трябва да се удря, в същото време може да е възможно да се провери работата на ABS.

Преди покупката

91. Кажете на капитана за всички външни звуци, които сте чули по време на пробното шофиране, когато се регистрирате в сервиза, преди да купите. Трябва да проверите окачването и да ви кажете колко сериозно е то. Ще имате поне причина да се пазарите с продавача.

92. Ако не сте направили сами диагностиката на електрониката, проверете я в най-близкия автосервиз.

93. Търгувайте само разумно.

94. Проверете колата на сайта на КАТ.

95. Проверете колата на уебсайта на Федералната служба за съдебни изпълнители.

96. Проверете колата на уебсайта Avtokod.mos.ru, ако купувате кола в Москва и региона.

97. Проверете колата въз основа на Федералната нотариална камара.

98. Можете да съставите договор за покупко-продажба в обикновена писмена форма с една химикалка и един почерк. Там е необходимо да се посочат паспортните данни на купувача и продавача и всички данни от TCP. Договорът за покупко-продажба, съставен с посредници, няма допълнителна правна сила и гаранция за чистотата на сделката.

99. Посочете датата и часа на сделката в договора за продажба. Това ще ви спести от плащането на глобите на предишния собственик.

100. Ясно посочете стойността на автомобила и сумата, преведена на продавача. Ако не друго, тогава именно тя ще ви бъде върната чрез съда.

101. Предпишете клауза, че автомобилът към момента на съставяне на договора не е бил продаден на друг, друг няма собственост върху него, автомобилът не е ипотекиран, не е арестуван и не е предмет на спор.

102. Общо трябва да има три екземпляра от договора (за вас, за продавача и за КАТ).

103. Трябва да направите промени в TCP само с една писалка и един почерк.

104. Заедно с PTS и DKP, продавачът трябва да ви даде два комплекта ключове, включително алармата и противокражната, STS, диагностична карта.

105. Ако сте дали парите на продавача и той изведнъж ви помоли да прекратите договора и да върнете парите, проверете парите в банката. Често не ви се връщат парите, а фалшификати.

106. За да регистрирате автомобил, имате нужда от свидетелство за регистрация на превозно средство, паспорт, стара STS, нова застраховка и разписка за плащане на държавното мито. По подразбиране старите номера се прехвърлят на новия собственик.

107. Трябва да пререгистрирате колата за себе си в рамките на десет дни, в противен случай ще има проблеми.

108. По-добре да вземете продавача със себе си в КАТ.

109. Проверете дали едно и също лице е в DCT, PTS и паспорт.

110. Не поставяйте своя подпис върху TCP, който вече има подписа на предишния собственик. Възможно е да има проблеми с регистрацията.

111. Вярвайте само на това, което сте проверили сами, не се доверявайте на продавачите.

112. Не купувайте кола от приятел, роднина, познат, без да сте проверили. Той просто може да не знае за всички проблеми и тогава вие се карате и спирате да общувате.

113. Ако имате приятел, който разбира от коли, не му се доверявайте сляпо. Дайте му поне тези правила или проверете успоредно сами.

114. Трябва само да отидете в сервиза за проверка на автомобил, който отговаря на всички други параметри. Няма смисъл да харчите пари за диагностика на всяка кола. Обикновено проверявате само колата, която в крайна сметка купувате. Е, или още един.

Успех в намирането!