Как да смените двигателното масло

2024 Автор: Malcolm Clapton | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 03:47

Ще ви трябват няколко гаечни ключа, нови консумативи и половин час свободно време.

1. Купете ново масло и филтър

Разберете вида и количеството необходимо двигателно масло, както и марката, препоръчана от производителя. Тази информация може да бъде намерена в ръководството за употреба или в интернет, а също и да се консултирате с консултант в магазина.

Съответните препоръки обикновено се дублират на специални стикери, разположени под капака или на страничната колона, до вратата на шофьора.

Ще ви трябва и филтър. Сменя се заедно с маслото безпроблемно. Можете да изберете правилния артикул по каталожния номер на частта или марката и годината на производство на автомобила.

2. Подгответе инструменти и материали

За смяна на маслото не е необходимо сложно оборудване и приспособления. Можете да направите само няколко ключа и контейнер за източване на копаене. Все пак е добре, ако имате под ръка помощни инструменти и материали. Ето какво ви трябва:

1. Ново двигателно масло.
2. Маслен филтър.
3. Гаечни ключове.
4. Ключ за отстраняване на филтър (или колан, въже, отвертка),
5. Контейнер за източване (леген, нарязана кутия или бутилка).
6. Гумени ръкавици.
7. Чисти парцали.
8. Фуния (или лист дебела хартия).

3. Намерете подходящо място

Най-лесният начин за смяна на маслото е на естакада или на яма за наблюдение. Безплатен надлез е лесно да се намери на магистралата, в гаражни кооперации и на някои паркинги. Можете да използвате ямата от някой, когото познавате.

Ако не е възможно да използвате надлеза, тогава в краен случай можете да повдигнете колата с крик. В този случай продължете с изключително внимание: уверете се, че сте монтирали сигурна основа, след като повдигнете машината и закрепите задните колела с клинове.

4. Загрейте двигателя

За да се отцеди добре старото масло от тигана, то трябва да е горещо. Затова не забравяйте да загреете двигателя до работна температура. Удобно е да го смените след дълго пътуване: в този случай не е необходимо двигателят да се загрява специално.

5. Допълване на промиване (по избор)

Промиването е необходимо само при смяна от един вид масло на друг и за почистването му от замърсяване с превантивни цели. В други случаи можете и без тях.

Има два вида промиване: така наречените пет минути и промиващи масла. Първите са почистващи добавки - трябва да се добавят към старото масло преди смяна и да се остави двигателя да работи на празен ход. Вторите трябва да се налеят вместо масло и да се карат няколко километра.

В зависимост от използвания продукт, следвайте инструкциите на производителя, които винаги са на опаковката.

6. Изцедете старото масло

Преди да се качите под машината, уверете се, че тя е здраво заключена с ръчната спирачка и подложките за колела. Сложете ръкавици. Свалете капачката за пълнене, за да може маслото да се оттича гладко и да не ви изгори.

Ако на автомобила е монтирана защита на картера, демонтирайте я, за да получите достъп до тапата за източване. Счупете щепсела с гаечен ключ, след това поставете контейнер за източване на отпадъците и внимателно развийте щепсела на ръка. Внимавайте, горещото масло ще се излее на силна струя.

Изчакайте 5-10 минути, докато остатъчното използвано масло се източи напълно, докато вие сами се погрижете за филтъра.

7. Сменете филтъра

Избършете мръсотията и праха от филтъра и блока на двигателя близо до него, за да не попаднат в системата за смазване при смяна. Опитайте да развиете стария филтър на ръка. Внимавайте, съдържа и масло! Ако филтърът не се поддава, използвайте специален ключ за изтегляне.

Вместо това можете да използвате подръчните средства. Например, направете примка от ремък на генератора или здрав кабел и, опряйки прът върху него, опитайте да завъртите филтъра. Можете също така просто да навиете няколко метра от всяко въже около филтъра и да го дръпнете. Или в краен случай, пробийте корпуса на филтъра с отвертка и го дръжте като лост.

Вземете нов филтър, намажете уплътнителната дъвка с капка масло. Ако се монтира с резбата нагоре, трябва да се напълни с прясно масло. Завийте филтъра с ръка и затегнете около ¾ оборота, след като докоснете уплътнителната дъвка на седалката.

Не прекалявайте с пуфта! Не използвайте ключа при никакви обстоятелства: следващия път ще бъде много трудно да извадите филтъра.

8. Налейте ново масло

Поставете тапата за източване в тигана и затегнете с гаечен ключ. За разлика от филтъра, той трябва да се затяга със средно усилие, но без фанатизъм. Някои производители също препоръчват смяна на медната шайба на щепсела, тъй като тя се свива и може да изтече, ако се затяга многократно.

Поставете фуния в гърлото за пълнене. Ако нямате фуния, направете такава от корица на списание, лист хартия или отрязана бутилка. Налейте около 80% от необходимото количество олио, а останалото оставете настрана засега.

Стартирайте двигателя и проверете дали индикаторът за налягане на маслото на арматурното табло изгасва. Оставете машината да работи на празен ход за няколко минути и засега се уверете, че няма течове по дренажната тапа и филтъра.

Спрете двигателя и изчакайте 5-7 минути, докато маслото се източи напълно в картера. Проверете нивото с пръчката и долейте до средната маркировка. Ако не е там, тогава до средата между знаците Min и Max. Добавете масло малко по малко, изчакайте няколко минути, преди да проверите отново нивото. Сменете капачката на пълнителя.

Не прекалявайте с маслото! Ако има повече от необходимото, в системата ще се натрупа свръхналягане, което може да повреди уплътненията.

9. Изхвърлете използваното масло

Старото масло не трябва да се излива в уличен канал или върху земята. Изсипете го в празен контейнер, който е останал от ново масло и след това го предайте в пункт за събиране на отработено масло. Можете също да се свържете с най-близкия автосервиз: там или ще приемат отработката, или ще ви кажат къде да го предадете.

10. Планирайте следващата смяна

Честотата на смяна на маслото се определя от производителя - средно е на всеки 10-15 хиляди километра. При постоянна работа на машината в града, често транспортиране на стоки и други трудни условия е по-добре да намалите сервизния интервал до 7-10 хиляди километра.

Не забравяйте да проверявате редовно нивото на маслото на всеки няколко хиляди километра и да го допълвате, ако е необходимо, тъй като падането под минималното ниво влошава смазването и може да причини маслен глад, което води до повишено износване на двигателя.