6 проекта на Илон Мъск, които доближиха бъдещето

2024 Автор: Malcolm Clapton | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 03:47

Амбициозни идеи и вече реализирани идеи, които промениха света.

1. Ракети Falcon за многократна употреба

През 2002 г. Илон Мъск основа SpaceX, за да позволи на обикновените хора да летят в космоса и да направят първите стъпки към колонизирането на други планети. Ако втората задача изглежда твърде футуристична, тогава компанията вече е започнала да изпълнява първата.

Мъск предложи да се намалят разходите за космически полети, като се направят ракетите за многократна употреба. Тази идея не е нова, но SpaceX успя да направи носители с връщаща се първа степен - частта от превозното средство с гориво, която обикновено изгаря в атмосферата, когато е изключена.

Успехът не дойде веднага. Първите три изстрелвания на Falcon 1 през 2006 г. се оказаха неуспешни и не беше възможно да се върне първата степен дори след това. Грешките бяха взети предвид при проектирането на Falcon 9. През 2016 г. се осъществи първото успешно кацане на сцената върху малка плаваща платформа, а през 2017 г. тя беше повторно изстреляна в космоса. Третият член на семейството, ракетата Falcon Heavy, изпрати Tesla Roadster към Марс през февруари 2018 г.

Изстрелванията на ракети Falcon все още струват стотици милиони долари, но Мъск предвижда, че с въвеждането на напълно многократни ракети, които изискват само зареждане с гориво, това трябва да се промени.

2. Товарни космически кораби Dragon

Dragon е частен транспортен кораб, разработен от SpaceX за доставка на товари до МКС. Използва се от 2012 г.

Тук SpaceX също се бори за достъпност на полета: Dragon има структура от едно парче и не изхвърля резервоари за гориво, батерии или друго оборудване, докато е в движение. Модифицирана версия на Dragon 2 може да се управлява ръчно: пилотите на кораба имат възможността да го приземят по-точно на площадката за кацане.

Успешните изстрелвания на ракети на SpaceX доказаха, че изследването на космоса не се ограничава до държавни монополи и международни коалиции. И ако се интересуват преди всичко от получаване на ползи, тогава запалени визионери като Мъск могат да си позволят да продължат да изследват света отвъд орбитата на Земята, просто защото се интересуват.

SpaceX не е единствената частна космическа компания. Има Orbital Science, Sierra Nevada Space Systems или например домашните "Lin Industrial", но по мащаб и популярност извън професионалната среда те въпреки това губят. SpaceX е наред с това: той знае как да привлече вниманието към себе си чрез препратки към популярната култура.

Припомнете си, че в изстреляния в космоса Tesla Roadster звучи песента на Дейвид Боуи Space Oddity, а манекенът е наречен Starman в чест на едноименната композиция. На таблото на автомобила свети надписът Don't Panic – препратка към едно от любимите произведения на Мъск, The Stophiker's Guide to the Galaxy. А плаващите платформи на SpaceX за кацане на първите етапи са наречени с фрази от Играчът Иън Банкс - Просто прочетете инструкциите и Разбира се, че все още ви обичам.

Мъск не изостави идеята да колонизира Марс. SpaceX планира да проведе междупланетни експедиции през 2020-те, използвайки все още неразкрита ракета-носител и космически кораб BFR. BFR също се планира да се използва за пътуване до всяка точка на Земята в рамките на един час.

3. Електрически автомобили Tesla

Първите електрически автомобили се появиха преди двигателите с вътрешно горене и е погрешно да се мисли за Мъск като за изобретател на превозни средства с батерии. Но преди Tesla пазарът беше празен: през 2002 г. почти всички произведени по-рано електрически превозни средства бяха иззети от собствениците им и изхвърлени, както съобщават производителите, поради края на живота на батерията. Всъщност причините бяха по-банални: забраната за еко-автомобили, лобирана от петролните компании.

Електрическите автомобили от 20-ти век бяха запомнени като безполезни автомобили със странен дизайн: повечето от тях изглеждаха несериозни, караха бавно, зареждаха се дълго и едва стигнаха до най-близкия контакт. Но през 2000-те, поради покачването на цените на петрола, търсенето на електрически превозни средства се появи отново и тогава дойде времето за Tesla.

Компанията не е основана от Мъск, но той донесе много идеи по отношение на технологиите и дизайна, стана един от основните й инвеститори и лицето на Tesla. Наскоро той трябваше да напусне председателя на борда на директорите заради обвинения в борсови измами, но продължава да работи за компанията.

Един от принципите на новите електрически превозни средства е безкомпромисно шофиране. Например Tesla Model S в максимална конфигурация има пробег от 500 км и може да ускори до 100 км/ч за 2,7 секунди. Това означава, че електрическите автомобили на Tesla могат да се конкурират с бензиново-дизелови автомобили на състезателната писта.

Tesla подчертава, че електрическите превозни средства не са лукс. Те все още са скъпи, но например Tesla Model 3, пуснат през 2016 г. в минимална конфигурация, ще струва около 40 хиляди долара. Толкова може да струва Audi A4 или BMW X2 – скъпи коли, разбира се, но все пак се продават на цената на превозните средства, а не на играчките за олигарси.

Tesla също така разработва и подобрява системи за самостоятелно управление.

Все още няма абсолютно надеждни автопилоти в превозните средства, но в автоматичен режим Tesla правилно чете пътната маркировка и се премества в съседна лента, когато мигачите са включени.

4. Потребителски слънчеви панели

През 2006 г. братовчедите на Мъск Питър и Линдън Риви стартираха SolarCity, стартъп за изграждане и инсталиране на слънчеви панели. Мъск помогна с първия капитал - той (или по-скоро Tesla) по-късно изкупи бизнеса на своите братовчеди.

Най-амбициозният проект за слънчево подразделение на Tesla е Solar Roof. Така Мъск нарече система, предназначена да осигури напълно американските домове с електричество от слънчеви панели. По дизайн такива батерии са монтирани на покрива: през деня те натрупват заряд, а през нощта консумират енергията, останала в задвижванията на система, наречена Powerwall.

Уви, изглежда, че реалността не се е променила и обикновените американци не масово инсталират покриви със слънчеви панели в домовете си. Въпросът е в цената: зависи от зоната на покритие, сложността на инсталацията, нюансите на окабеляването и електрическите уреди в къщата, но във всеки случай е десетки хиляди долари. Не всеки е готов да инвестира сериозно сега, така че едно икономично решение да се изплати след години.

5. Изкуствен интелект, който може да победи шампионите в Dota 2

Ето какво туитира Илон Мъск през август 2014 г.

Струва си да прочетете Superintelligence от Бостром. Трябва да сме супер внимателни с AI. Потенциално по-опасно от ядрените бомби.

Очевидно поради тази причина Мъск решава да започне самостоятелно да разработва изкуствен интелект. Основният принцип на основаната от него компания OpenAI е откритост и прозрачност на изследванията и разработките. Според създателите това е единственият начин, по който изкуственият интелект може да бъде от полза за човечеството, а не за конкретни индивиди. Можете да прочетете за развитието на официалния уебсайт на OpenAI. Изглеждат безобидни. Например, ето роботизирана ръка, която търси необходимите букви върху куб.

Тази пролет ботовете на OpenAI победиха отбора на Dota 2 OG с резултат 2: 0. Преди да се бият с победителите от The International 2018, ботовете бяха „обучени“в отбори от Бразилия и Китай. Предимството на AI беше възможността за изчисляване на играта за 8 минути напред и нестандартни, но работещи тактики, към които обикновените играчи не прибягват.

Няма голяма полза за човечеството от факта на тази победа, но подобен експеримент показва колко разнообразно може да бъде приложението на AI в реалния живот.

Мъск също така основа Neuralink, компания, фокусирана върху създаването на интерфейси, имплантирани в човешкия мозък. Според него скоро имплантите ще помогнат за лечение на мозъчни заболявания и някой ден - за подобряване на човек. Страхуваме се да предположим какво може да означава това, но досега случаят, очевидно, не е стартиран: на официалния уебсайт са публикувани само свободни работни места.

6. Подземни тунели с безпилотни коли

Идеята за подземни тунели дойде на Мъск спонтанно: според него той просто се отегчил в трафика. Идеята изглежда еднакво очевидна и в същото време неосъществима, но Илон Мъск гледа на решаването на проблеми по конструктивен начин. Той също има много пари. Затова той решава да прокопае свръхбърз тунел между Лос Анджелис и Сан Франциско. Новият стартъп беше наречен The Boring Company.

За да се избегнат задръствания, те трябва да станат триизмерни. Можете да ги направите така или с помощта на летящи коли, или с помощта на подземни тунели. За разлика от летящите коли, тунелите са устойчиви на атмосферни влияния, скрити от погледа и не падат на главата ви.

Цитат от мисията на The Boring Company

Системата беше наречена Loop. Това е като метро, само че без спирки и с коли, движещи се със скорост 240 км/ч. Първият такъв тунел вече е положен: той беше открит през декември 2018 г., но засега само за тестване на нова технология. Tesla Model X кара на него.

По-амбициозна идея е Hyperloop. Това също са подземни тунели, но с вакуум за преодоляване на въздушното съпротивление. Планираната скорост на транспорта в такива тунели е над 965 км/ч.

А The Boring Company също показва, че дори и най-прогресивните изследвания имат място за хумор. В началото на 2018 г. компанията например продаде 20 хиляди огнехвъргачки, които ще помогнат в борбата със зомбита.

Илон Мъск направи много важни неща, например през 1997 г. той патентова технологията за аудио комуникация между компютър и стационарни телефони, а през 1998 г. - намиране на място чрез геолокация. Тези патенти доказват още веднъж, че той винаги е бил един от първите, които виждат иновации, които скоро навлязоха в живота ни.