10 неща, които не трябва да правите, докато шофирате

2024 Автор: Malcolm Clapton | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 03:47

Избягвайте тези нарушения, ако не искате да бъдете изправени пред глоба или дори да загубите лиценза си.

1. Игнорирате сигналите на контролера

Всички знаят, че не можете да отидете, ако контролерът е с гръб към вас. Но как си спомняте значението на останалите му жестове? Много е просто - запомнете римата:

Останете на място, ако регулаторът е обърнат или с гръб към вас, или палката му сочи надясно или нагоре.

Завийте надясно, ако пръчката е насочена право към вас. Ако сочи наляво, можете да отидете направо, да направите завой и да направите обратен завой.

Обърнете внимание на други жестове на контролера на трафика - те са изброени в.

2. Не отстъпвате път на автобуса

Когато друга кола се отдалечава от тротоара или паркинга, не е необходимо да отстъпвате. Неговият водач ще трябва да изчака, докато се образува пролука в потока. Но много хора забравят, че в случай на автобуси и микробуси, които напускат спирката, това е необходимо.

Ако се движите по лентата до автобуса и той спира в "джоба" или вдясно отстрани на пътя и показва ляв завой, трябва да го пропуснете. Дори и да има няколко автобуса.

3. Карате кръстовище на еквивалентни пътища не по правилата

Ако на кръстовище е монтиран работещ светофар, тогава знаците с по-нисък приоритет престават да важат. Същото важи и за кръстовища с регулатори.

Ако няма светофари и знаци за приоритет, тогава пресичащите се пътища се считат за еквивалентни в два случая:

• Те са от един и същи вид: както с твърда настилка (асфалт, чакъл, бетон), така и неасфалтирани.
• Установен е съответен знак - черен кръст в червен триъгълник.

Основното нещо на кръстовището на еквивалентни пътища е да пропуснете трамваите и превозните средства, които се приближават до вас по десния път. Пешеходците винаги имат приоритет, на всякакви магистрали и кръстовища.

Ами ако на кръстовището на еквивалентни пътища четири коли се срещнат едновременно и всеки трябва да продължи напред? Тогава се оказва "задънена улица": всеки трябва да пропусне някого. Но никой не иска да направи това и има задръстване.

В правилата за движение тази ситуация не е описана и се смята, че в този случай водачите трябва да действат по споразумение. Тоест някой трябва да пропусне единия, иначе всички ще стоят.

4. Правите заобикаляне, когато е позволено само изпреварване или напредване

На първо място, трябва да сте наясно с разликата между тези понятия.

• Изпреварване - винаги отива в насрещната лента, за да изпревари движещото се превозно средство.
• Предварително - това е заобикаляне на автомобили, които се движат в една и съща посока, когато в същото време не влизате в насрещната лента.
• Обход - преодоляване на фиксирано препятствие. Това може да бъде работеща строителна техника, авария, чужди предмети (например камъни или голям товар, паднал на пътя), повредена кола с аларма и знак за аварийно спиране. Но автобус или микробус по време на слизането на пътниците не принадлежи към фиксирани препятствия.

Нямате право на обход в следните случаи:

• Когато има възможност за шофиране вдясно, без да напускате насрещната лента или отстрани на пътя.
• Ако има четири или повече ленти.
• Ако превозното средство, което искате да заобиколите, е.

Освен това за тази маневра не трябва да се влиза в трамвайните релси от обратната посока.

Ако пътните работи с установен знак "Обход вляво" са се превърнали в препятствие, имате право да пресечете непрекъсната (включително двойна) такава и да ги заобиколите в насрещната лента. Вярно е, че ще трябва да пропуснете колите, които се движат по него.

5. Изпреварвате при неподходящи условия

Това е една от най-опасните маневри и често е забранена. В него ще намерите всички случаи, когато изпреварването е забранено. Например:

• на регулирани и нерегулирани кръстовища, ако се движите по второстепенен път;
• на пешеходни преходи, жп прелези и на 100 м от тях, както и в много други зони с ограничена видимост;
• колата пред вас изпреварва или завива наляво;
• колата зад вас е започнала да изпреварва;
• на пътя има четири или повече ленти;
• свободната част от насрещното платно не е достатъчна за изпреварване и ще създавате препятствия на другите участници в движението.

Помислете два пъти преди да изпреварвате. Спестените минути често не си струват риска.

6. Влизате в линията на вафлите или кръстовището, когато има конфитюр

Вафлите маркировки са предназначени да покажат на водачите къде са границите на кръстовището. И можете да карате по него или самото кръстовище само след като всички коли спрат и пешеходците пресекат платната във вашата посока. Ако вече сте влезли в кръстовището на зеленото, трябва да завършите маневрата, било то преминаване, завой или смяна на лентата. И няма значение какъв е светофарът, ако пред него на кръстовището няма стоп линии.

Но ако има задръстване на пътя, нямате право да влизате в кръстовището или вафли маркировка. Проблемът е, че в правилата за движение няма дефиниция за задръствания, така че всеки служител на КАТ тълкува понятието по свой начин. Като цяло, ако колите стоят или се движат много по-бавно от средното на този участък от пътя, не бива да отивате там и да усложнявате ситуацията.

Дори ако някой ви сигнализира отзад, не реагирайте. Трудно е да запазиш самообладание само първите няколко пъти. Не искате да плащате глоба, защото някой твърде много бърза да ви вземе?

7. Не сте си сменили обувките навреме

Говорим за използване на гуми, които са силно износени или извън сезона. Ако не смените гумите навреме, рискувате не само парите, но и живота си.

B описва указанията за остатъчната дълбочина на протектора за различни покрития. Ако гумите имат индикатори за износване, всичко е просто: измийте преди тях, след това - за монтаж на гуми. Ако не, ще трябва да подредите категориите и да се въоръжите с линийка, за да измерите оставащия протектор.

За всяко превозно средство, което може да се управлява с свидетелство за категория B, включително леки автомобили, този стандарт е 1,6 милиметра. А за мотоциклет - наполовина по-малко. Колкото по-тежка е колата и колкото по-опасно е нейното плъзгане, толкова по-дълбок трябва да е шарката на протектора.

Дори ако гумите ви са сравнително нови и годни за сезона, пак можете да попаднете на глоба. Например, ако няма достатъчно гайки на колелата, протекторът се е отлепил или на една и съща ос са монтирани гуми от различен тип, включително със и без шипове, това също е нарушение.

8. Не забелязвате временни признаци

Знаци на жълт фон - временни ограничения или промени в общите правила, които са в сила в тази област. Те често се инсталират поради пътни работи, велосипедни състезания или други събития. Понякога се прилагат и временни оранжеви маркировки.

Какъв е приоритетът на знаците и маркировките в този случай? Отгоре надолу - от най-важното към най-слабото:

• Жълти знаци.
• Бели знаци.
• Оранжеви маркировки.
• Бели маркировки.

Спазвайте жълтите знаци: глоби за нарушаване на правилата, както за обикновените знаци. Ако жълтите знаци противоречат на белите, трябва да се ръководите от жълтите. Същото е и с маркировката: трябва да шофирате оранжево, а не бяло.

В този случай действието на знаци върху жълт фон може да бъде отменено от знаци на бял фон. Често служителите на КАТ се опитват да докажат обратното, но в правилника няма такава клауза.

9. Напускате мястото на произшествието преди пристигането на полицията

Ако сте паркирали и надраскали оградата, е малко вероятно някога да се притеснявате за съдбата й. Но това е инцидент, така че единственото правилно решение е да останете и да се обадите на полицията. В противен случай това може да бъде направено от собственика на инфраструктурата (ограда, паркинг стълб, стена и т.н.).

Напускането на бензиностанция с маркуч в резервоара за газ също е инцидент. Добрата новина е, че пистолетите за маркучи вече са магнетизирани. Ако такъв елемент бъде издърпан, той няма да се счупи - така е по-безопасно.

Защо не можете да напуснете мястото на инцидента? Може би ситуацията е била заснета от камера за наблюдение или вашият номер е записан от свидетели. В такива случаи рискувате да загубите книжката си, защото сте избягали от местопроизшествието.

Но има изключения: ако човек е ранен в резултат на злополука и не можете да чакате линейка, така че сами го закарате в болницата, това не се счита за нарушение. Но тогава трябва незабавно да се върнете.

Независимо от тежестта на инцидента, ако избягате от местопроизшествието, можете да бъдете осъдени на 1–1,5 години или да бъдете арестувани за 15 дни. Да, за надрасканата ограда.

Ами ако бъдете ударени на паркинга? Гледайте записи от камери. Дори и да решите да не го завеждате в съда, има голям шанс да ремонтирате бронята или калника за сметка на виновния за инцидента.

10. Правите резервно копие, където искате

Можете да загубите правата си, дори ако просто ги върнете малко на грешното място. Добрата новина: няма толкова много сайтове, където е това. Това са кръстовища, тунели, пешеходни и железопътни прелези, транспортни спирки, както и мостове, надлези, надлези и площи под тях, места, където поне в една посока се виждат по-малко от 100 m от пътя.

Има и по-неочевидни норми. Например, ако обърнете гръб под „тухла“, тогава КАТ може да тълкува това като излизане на еднопосочен път, което е глоба или дори лишаване от права за срок до шест месеца. Ако "тухлата" е монтирана на входа на двора, това е минус 500 рубли.